ዲ ኤን ኤ አወቃቀር ጋር አንድ footbridge
ዲ ኤን ኤ የህይወት መለያ እንደሆነ ይታወቃል, እናም በዚህ ጽንሰ-ሐሳብ መሰረት, የማሪና ባህር ውስጥ የእግረኛ ድልድይ ድልድይ እስካሁን ድረስ ለየት ያለ ዲዛይን በማድረግ እና በዲ ኤን ኤ ፍርግርግ ውስጥ በእግር ለመጓዝ የሚያስችለውን ጂኦሜትሪ ያስደንቀናል.
በእቅዱ ውስጥ ጠመዝማዛ ቅርፅ አለው ፣ በ 6 ሜትር ስፋት ፣ በሞላ ጎደል 300 ሜትር በጠቅላላው ርዝመት እና 65 ሜትር ስፋቶች ያሉት ፣ የሲንጋፖር ማዕከላዊ ንግድ ዲስትሪክት በዓለም ላይ ትልቁ ተብሎ ከሚታወቀው ካሲኖ ውስብስብ ጋር ያገናኛል ፡፡ ለእግረኞች አገልግሎት ተብሎ የተሰራ ነው ፣ ስለሆነም በመንገዱ ላይ እይታዎች አሉት ፣ በእርግጥ ማሪና ቤይ ተብሎ ከሚጠራው ባህር ውስጥ በተደሰተው አካባቢ ለመደሰት የሚያስደስት መድረሻ አለው ፡፡
ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ያልዋሉ የኃይለኛ ኃይሎች ሚዛናዊ ፅንሰ-ሀሳቦችን በመተግበር የምህንድስና ድልድይ አዲስ ምዕራፍ የሚሰጥ ምርት ለማሳካት 65 ቅርንጫፎች ከተለያዩ ቅርንጫፎች የተውጣጡ ነበሩ ፡፡ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ድልድዩ በተለመደው ዲዛይን ከተሰራ 20% ያነሰ ብረት ይጠቀማል ፡፡
ዋናው ፍርግርግ የተገነባው የቤንሌይ ጄኔሬተር አካላትን በመጠቀም ነበር ፣ ከዚያ መዋቅራዊ ዲዛይን ከ ‹ቤንሌይ› ስትራክቸረር ጋር አሁን ስታን እና ራም የተቀናጀ (ካለፉት ሶስት ዓመታት የተገኙ ግኝቶች) ፡፡ 3-ል እነማ ከቤንሌይ ትሪፎርማ ጋር ተሠራ ፡፡ ለተለያዩ ሂደቶች የዲዛይን ውስብስብነት በሞዱል ግንባታ ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳርፉ የሚያስችላቸውን ግምቶች ለማድረግ በቪዥዋል ቤዚክ እና በ Excel ውስብስብነት ታቅዶ ነበር ፡፡
ብልሃት ዕዳ ነው Arupበዚህ ፕሮጀክት አበዳሪዎች ጋር የነበሩት እነማን የመጀመሪያ በሲቪል ምህንድስና መስመሮች ዲዛይን, ትንተና እና አወቃቀሮች ውስጥ በተጠቀሰው የ BE ተሸልማሶች ቁጥር 2007 ዓመታዊ.
የሲቪል ምህንድስና አንድ ተማሪ እንደ እኔ በእርግጥ ሐሳብ እንደ ምክንያቱም ይህ የእኛን ኤን ኤ አወቃቀር ነው እና እነዚህን መዋቅራዊ ባህሪያት ጋር አንድ ድልድይ ይሞክሩ እና ለማየት እና rebar ያለውን ጥረት ውጤት internalize አይደለም ምክንያቱም እጅግ በጣም ጠንካራ ከሆነ ይህን ሌላ አስፈላጊ ነገር materialo ለማድረግ ካሰቡ (ብረት), የእኛን እናት-ተፈጥሮ ውጤቶች ወደ ድልድዩ ባህሪ ማየት ነው.
ፈጠራ !!! እወዳለሁ…